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框架式630噸汽車內(nèi)飾件液壓機(jī)

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框架式630噸汽車內(nèi)飾件液壓機(jī)

汽車內(nèi)飾件液壓機(jī)及生產(chǎn)線，可采用框架式、四柱式兩種結(jié)構(gòu)，可根據(jù)工藝需求配加熱系統(tǒng)，采用比例伺服系統(tǒng)，快降速度快，壓制過程中可設(shè)置排氣位置、預(yù)壓壓力、壓制力等參數(shù)。





 



產(chǎn)品簡(jiǎn)介

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汽車內(nèi)飾件液壓機(jī)及生產(chǎn)線，可采用框架式、四柱式兩種結(jié)構(gòu)，可根據(jù)工藝需求配加熱系統(tǒng)，采用比例伺服系統(tǒng)，快降速度快，壓制過程中可設(shè)置排氣位置、預(yù)壓壓力、壓制力等參數(shù)。伺服電機(jī)+泵驅(qū)動(dòng)，能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能50%，降低噪音10-30分貝。該機(jī)器還適用于其他材料的熱壓成型工藝。想了解更多框架式630噸汽車內(nèi)飾件液壓機(jī)，歡迎致電咨詢張經(jīng)理18306370898（可加微信）

汽車組成結(jié)構(gòu)

性能特點(diǎn)：
1、成型壓機(jī)有四柱和框架等兩種結(jié)構(gòu)，機(jī)身采用有限元件結(jié)構(gòu)分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)合理。
2、采用多缸結(jié)構(gòu)，確保大臺(tái)面承壓均勻。
3、液壓系統(tǒng)采用集成式插裝閥控制，動(dòng)作靈敏、可靠、無滲漏；
4、PLC控制的電氣系統(tǒng)，性能可靠，柔性好；
5、壓機(jī)設(shè)有液壓安全回路和滑塊上死點(diǎn)鎖緊機(jī)構(gòu)，安全性能好。
6、可實(shí)現(xiàn)定壓、定程兩種成型工藝，具備保壓延時(shí)功能，延時(shí)時(shí)間愛你可調(diào)。
7、工作壓力，行程可在規(guī)定范圍內(nèi)按工藝要求調(diào)高，操作簡(jiǎn)便。

適應(yīng)領(lǐng)域：
液壓機(jī)及生產(chǎn)線主要用于汽車內(nèi)飾頂蓬、地毯、門戶板、衣帽架、隔熱材料等制件壓制成型及切邊等工藝。還適用于其他符合材料的熱壓、模壓成型工藝。汽車內(nèi)飾是由車門面板、車門嵌入板、車門立柱、遮陽(yáng)板、車頂蓬蒙板、后窗臺(tái)板、行李箱側(cè)壁板、車門儲(chǔ)物盒、駕駛座椅后壁、儀表盤板、方向盤等部分。
 
可選附件功能：　　
保護(hù)裝置
移動(dòng)工作臺(tái) 　　　　換模用浮動(dòng)導(dǎo)軌或滾動(dòng)托架
沖載緩沖裝置 　　　模具快速夾緊機(jī)構(gòu)
液壓系統(tǒng)加熱、冷卻裝置，位移傳熱裝制。
壓邊滑塊，液壓墊四角分別調(diào)壓裝制（拉伸不對(duì)稱零件）

產(chǎn)品展示：

汽車內(nèi)飾件壓型專用液壓機(jī)
汽車內(nèi)飾件壓型專用液壓機(jī)
630噸框架式汽車內(nèi)飾件成形液壓機(jī)
630噸框架式汽車內(nèi)飾件成形液壓機(jī)
客戶使用加工現(xiàn)場(chǎng)
客戶使用加工現(xiàn)場(chǎng)
汽車內(nèi)飾件液壓機(jī)客戶使用現(xiàn)場(chǎng)
汽車內(nèi)飾件液壓機(jī)客戶使用現(xiàn)場(chǎng)
四柱式汽車內(nèi)飾件成型液壓機(jī)
四柱式汽車內(nèi)飾件成型液壓機(jī)
框架式液壓機(jī)車間現(xiàn)貨
框架式通用液壓機(jī)車間現(xiàn)貨
框架式液壓機(jī)油缸
組成細(xì)節(jié)油缸

主機(jī)：
框架式630噸汽車內(nèi)飾件液壓機(jī)主機(jī)主要由機(jī)身、滑塊、液壓墊、附加工作臺(tái)、油缸等組成。機(jī)身為整體框架結(jié)構(gòu)；立柱上布置了可調(diào)斜楔式四角八面導(dǎo)軌作為滑塊的導(dǎo)向，導(dǎo)軌導(dǎo)向面積大、間隙小，抗偏載能力強(qiáng)，精度保持性好；主工作油缸均布在上橫梁內(nèi)；液壓墊缸均布在工作臺(tái)內(nèi)。
 
各部油缸：
主缸為三缸結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)可以使上橫梁和滑塊的受力均勻、變形小，滑塊運(yùn)行時(shí)更加平穩(wěn)?？蛇m應(yīng)各種形狀零件的加工。主缸缸體通過法蘭與上橫梁連接，活（柱）塞桿與滑塊連接。
液壓墊缸采用單缸或多缸缸結(jié)構(gòu)，一字布置，此結(jié)構(gòu)使液壓墊受力均勻，以達(dá)到理想的拉伸效果。
各油缸缸體均采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼，以保證材質(zhì)的均勻性。活（柱）塞桿采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼，經(jīng)退火處理后粗加工、精加工、精磨而成，精度高，耐磨性好；活（柱）塞桿表面中頻淬火處理。
主油缸和液壓墊油缸主密封均采用進(jìn)口材料密封元件，密封可靠，使用壽命長(zhǎng)。
 
液壓系統(tǒng)：
液壓動(dòng)力系統(tǒng)由動(dòng)力控制系統(tǒng)、各種閥和液壓操縱箱等組成，對(duì)主機(jī)提供動(dòng)力并實(shí)現(xiàn)對(duì)主機(jī)的控制。本機(jī)主動(dòng)力系統(tǒng)和油箱放在主機(jī)的頂部，可以使機(jī)器減少占地面積。

操作方式和工藝動(dòng)作：
1、框架式630噸汽車內(nèi)飾件液壓機(jī)可實(shí)現(xiàn)定程和定壓兩種工作方式。
2、壓機(jī)設(shè)調(diào)整、手動(dòng)、半自動(dòng)（雙手單次循環(huán)）三種操作方式。用轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換，按鈕集中控制。
（1）調(diào)整：按下某一工作按鈕，即有相應(yīng)動(dòng)作，抬手即停，主要用于機(jī)器調(diào)整。此動(dòng)作無快速。
（2）手動(dòng)：按下某一工作按鈕，即相應(yīng)完成一個(gè)動(dòng)作。
（3）半自動(dòng)（雙手單次循環(huán)）：按壓雙手下行按鈕，壓機(jī)連續(xù)完成一個(gè)規(guī)定的單次循環(huán)過程。在雙手單次循環(huán)中，根據(jù)工作需要，液壓墊可選擇作液壓墊、作頂出、不參與工作等方式。
3、在雙手單次循環(huán)中液壓墊可通過選擇開關(guān)選擇作液壓墊用、作頂出用、不參加工作三種方式，實(shí)現(xiàn)以下動(dòng)作：
（1）、滑塊快降→滑塊慢降壓制→滑塊加壓-保壓延時(shí)及泄壓→滑塊回程→液壓墊頂料→液壓墊延時(shí)退回。
（2）、滑塊快降→滑塊慢降壓制( 同時(shí)液壓墊被動(dòng)退回) -保壓延時(shí)及泄壓→滑塊回程→液壓墊頂出。
（3）、滑塊快降→滑塊慢降壓制→保壓延時(shí)及泄壓→滑塊回程。
 
潤(rùn)滑系統(tǒng)：
框架式630噸汽車內(nèi)飾件液壓機(jī)潤(rùn)滑采用稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，主要由電機(jī)、齒輪泵、溢流閥、壓力表、分流閥及油箱等組成。啟動(dòng)機(jī)器時(shí)必須先啟動(dòng)潤(rùn)滑裝置，否則主機(jī)不能工作。工作時(shí)各導(dǎo)軌的需油量可通過分流閥分別調(diào)整。并設(shè)有故障顯示裝置，如潤(rùn)滑裝置出現(xiàn)堵塞等故障，則機(jī)器報(bào)警。
 
安全系統(tǒng)：
1、靜止及急停按鈕: 要求發(fā)生異常時(shí)按“靜止”按鈕, 壓機(jī)工作全部停止,按“急停”按鈕,包括電機(jī)均停止運(yùn)行。主機(jī)四角均設(shè)有緊急停止按鈕。
2、超載保護(hù)：液壓系統(tǒng)設(shè)有過載保護(hù)裝置（安全閥），確保壓機(jī)不會(huì)超載工作而損壞壓機(jī)，當(dāng)油壓超過設(shè)定值（可調(diào)）時(shí)自動(dòng)溢流排油。
3、液壓支撐保險(xiǎn)系統(tǒng)：滑塊可在任意位置靜止。
4、滑塊上限位液壓鎖緊裝置：需要時(shí)將滑塊鎖定于上限位位置，確保在檢修和更換模具時(shí)操作安全。當(dāng)滑塊處于上限位時(shí)，按鎖緊按鈕，鎖緊裝置直接鎖緊；滑塊處于非上限位時(shí)，按鎖緊按鈕，滑塊先回到上限位，然后鎖緊裝置鎖緊。鎖緊裝置到位由行程開關(guān)發(fā)訊，與主機(jī)動(dòng)作電氣互鎖，鎖緊裝置不解鎖，滑塊不能下壓。
5、光電保護(hù)裝置：框架式630噸汽車內(nèi)飾件液壓機(jī)機(jī)身前配有一組光電保護(hù)裝置。
 
威力重工規(guī)模實(shí)力

液壓機(jī)在汽車行業(yè)的應(yīng)用：
液壓機(jī)在汽車制造業(yè)占有重要地位 據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車上有60%一80%的零件是用液壓機(jī)設(shè)備生產(chǎn)出來的。因此，液壓機(jī)在汽車的產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率和生產(chǎn)成本都有重要的影響。 由于液壓機(jī)有生產(chǎn)效率高、尺寸一致性好、原材料消耗低等特點(diǎn)，所以汽車上的許多結(jié)構(gòu)件都采用液壓機(jī)設(shè)備。例如:車身的內(nèi)、外覆蓋件和骨架件;車架的縱梁、橫梁和保險(xiǎn)杠等;車輪的輪輻、擋圈等;散熱器的散熱片、冷卻水管和儲(chǔ)水室等;發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸墊、油底殼和濾清器等;底盤上的制動(dòng)器零件、減震器零件等;座椅的骨架、滑軌和調(diào)角器等;車箱的側(cè)板和底板等;車鎖及其他附件上的零件等。 這些零件采用液壓機(jī)生產(chǎn)，不僅強(qiáng)度和剛性好，而且工藝過程較簡(jiǎn)單、尺寸的一致性好、材料消耗少。因此，不僅可以提高生產(chǎn)效率，還可降低生產(chǎn)成本，能使汽車工業(yè)得以迅速發(fā)展。
 
液壓機(jī)調(diào)試：
1、設(shè)備的地基，由供方提供圖紙，需方負(fù)責(zé)具體的施工。
2、產(chǎn)品在供方廠裝配完畢后，及時(shí)通知需方具體的發(fā)貨時(shí)間及安裝所需的準(zhǔn)備工作。
3、供方負(fù)責(zé)設(shè)備在需方使用現(xiàn)場(chǎng)的安裝的調(diào)試工作，需方配合，并提供安裝所需的起重設(shè)備、水、電及必需條件。
4、框架式630噸汽車內(nèi)飾件液壓機(jī)在需方現(xiàn)場(chǎng)的安裝調(diào)試過程中，供方 對(duì)需方相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行免費(fèi)培訓(xùn)和技術(shù)資詢服務(wù)。
5、安裝調(diào)試完畢，按簽訂的合同雙方共同驗(yàn)收。
6、公司負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試并指導(dǎo)安裝，用戶派員配合，提供必要的吊裝工具。

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